Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort (\u00a7 142 StGB) ist ein Delikt, das immer wieder in Klausuren auftaucht. Au\u00dferdem ist es ein beliebtes Thema f\u00fcr die m\u00fcndliche Pr\u00fcfung (eigene Erfahrung).<\/p>\n\n\n\n
Es kann beispielsweise die Frage aufgeworfen werden, unter welchen Voraussetzungen ein Unfall auf einem Parkplatz unter \u00a7 142 StGB subsumiert werden kann.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Ausgangspunkt ist der Wortlaut von \u00a7 142 Abs. 1 StGB, der einen Unfall im Stra\u00dfenverkehr voraussetzt. Dazu kann man sagen:<\/p>\n\n\n\n
Zum Stra\u00dfenverkehr z\u00e4hlen auch Rad- und Fu\u00dfwege sowie Pl\u00e4tze und jeder unabh\u00e4ngig von Widmungsakten und Eigentumsverh\u00e4ltnissen [faktisch] \u00f6ffentliche Verkehrsgrund, auf dem auf Grund ausdr\u00fccklicher oder stillschweigender Duldung des Verf\u00fcgungsberechtigten die Benutzung durch einen nicht n\u00e4her bestimmten und zahlenm\u00e4\u00dfig nicht eng begrenzten Personenkreis zugelassen ist und der auch so benutzt wird […]<\/p>M\u00fcKo-StGB\/Zopfs, 3. Aufl. 2017, \u00a7 142 StGB, Rn. 32<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Mit diesem Wissen „im Hinterkopf“ schauen wir uns ein weiteres Zitat an. He\u00df\/Burmann formulieren die Voraussetzung f\u00fcr die Zugeh\u00f6rigkeit zum \u00f6ffentlichen Verkehrsraum in ihrem Aufsatz „Die aktuellen Entwicklungen im Stra\u00dfenverkehrsrecht“ wie folgt:<\/p>\n\n\n\n
Die Zugeh\u00f6rigkeit einer Fl\u00e4che zum \u00f6ffentlichen Verkehrsraum verlangt eine eindeutige, \u00e4u\u00dferlich manifestierte Handlung des Verf\u00fcgungsberechtigten, wonach unmissverst\u00e4ndlich erkennbar wird, dass ein \u00f6ffentlicher Verkehr nicht geduldet wird.<\/p>(He\u00df\/Burmann, NJW 2020, 1120, 1123)<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
F\u00fcr diese These berufen sie sich auf das OLG Zweibr\u00fccken:<\/p>\n\n\n\n
Die [sic] Zugeh\u00f6rigkeit einer Fl\u00e4che zum \u00f6ffentlichen Verkehrsraum steht eine eindeutige, \u00e4u\u00dferlich manifestierte Handlung des Verf\u00fcgungsberechtigten, die unmissverst\u00e4ndlich erkennbar macht, dass ein \u00f6ffentlicher Verkehr nicht (mehr) geduldet wird, entgegen.<\/p>(OLG Zweibr\u00fccken, Beschl. v. 11.11.2019, 2 Ss 77\/19)<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Und siehe da: Die Definition des OLG Zweibr\u00fccken bezieht sich darauf, wann eine Fl\u00e4che nicht mehr<\/em> zum \u00f6ffentlichen Verkehrsraum geh\u00f6rt – n\u00e4mlich dann, wenn unmissverst\u00e4ndlich erkennbar gemacht wurde, dass ein \u00f6ffentlicher Verkehr nicht bzw. nicht mehr geduldet wird. Als Beleg f\u00fcr die These von He\u00df\/Burmann taugt dieses Zitat nicht.<\/p>\n\n\n\n
Und au\u00dferdem: Im He\u00df\/Burmann-Zitat m\u00fcsste man auf jeden Fall das „nicht“ am Ende streichen. Denn es kann ja nicht sein, dass die Zugeh\u00f6rigkeit einer Fl\u00e4che zum \u00f6ffentlichen Verkehrsraum dann zu bejahen ist, wenn ein \u00f6ffentlicher Verkehr nicht<\/strong> geduldet wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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